BYD Elektrikli Araç Şarj Cihazı Kurulumu

BYD aracınızın AC kapasitesini evinizin elektrik gücüyle eşleştiriyoruz

BYD model gamında kompakt şehir otomobillerinden büyük SUV’lara, performans odaklı sedanlardan şarj edilebilir hibrit modellere kadar oldukça farklı araçlar bulunuyor. Doğru wallbox seçimini ise aracın büyüklüğüne veya motor gücüne göre yapmıyoruz. BYD aracınızın gerçek AC kabul kapasitesini, günlük şarj ihtiyacınızı ve binanın wallbox için sağlayabileceği kullanılabilir elektrik gücünü birlikte değerlendiriyoruz.

Şarj Usta olarak İstanbul Avrupa ve Anadolu Yakası’nda ev, apartman, site, rezidans, villa ve küçük iş yerlerindeki özel park alanlarına AC wallbox kurulumu gerçekleştiriyoruz. BYD model ve sürüm bilgisini alıyor, mevcut wallbox varsa teknik özelliklerini inceliyor ve elektrik altyapısını değerlendiriyoruz.

Pano veya uygun besleme noktası ile aracın park alanı arasındaki gerçek kablo güzergâhını planlıyor, cihazın günlük kullanıma uygun montaj noktasını belirliyor ve gerekli elektrik hattı ile koruma uygulamasını hazırlıyoruz. Wallbox’ı monte edip bağlantısını tamamladıktan sonra BYD araçla temel AC şarj bağlantısını test ediyor ve kullanıcıyı cihazın kullanımı hakkında bilgilendiriyoruz.

Daha önce satın aldığınız uygun Type 2 AC wallbox cihazını da kurabiliyoruz. Cihazınız yoksa BYD modeliniz, model yılı, OBC kapasitesi, günlük kilometreniz, gece park süreniz ve tesis altyapısına göre uygun wallbox seçeneğini belirlemenize yardımcı oluyoruz.

Şarj Usta bağımsız bir AC wallbox kurulum ve teknik servis markasıdır. BYD yetkili servisi, BYD’nin resmî kurulum ortağı veya temsilcisi değildir.

BYD’de 11 kW desteği neden tek başına wallbox seçimi için yeterli değil?

BYD Türkiye, Türkiye’de bulunan BYD modellerinin AC şarj kapasitesinin modele bağlı olarak genel olarak 7–11 kW aralığında değişebildiğini belirtiyor. AC şarjda şebekeden gelen enerji araç içindeki OBC tarafından dönüştürüldüğü için gerçek şarj gücünün önemli sınırlarından biri aracın yerleşik şarj cihazıdır.

Bu nedenle bir BYD modelinde 11 kW AC desteği bulunması, binada doğrudan 11 kW wallbox kurulabileceği anlamına gelmez. Üç ayrı konu birlikte değerlendirilmelidir:

• Aracın gerçekten 11 kW AC kabul eden sürüm olması
• Wallbox cihazının 11 kW kullanım için uygun şekilde seçilmiş ve ayarlanmış olması
• Elektrik tesisinin wallbox için yeterli kullanılabilir trifaze kapasite sağlayabilmesi

Binada trifaze elektriğin bulunmasını tek başına yeterli kabul etmiyoruz. Aynı saatlerde çalışan klima, elektrikli ısıtma, mutfak ekipmanları veya başka yüksek güçlü yükler, wallbox için kullanılabilecek gerçek kapasiteyi etkileyebilir.

Dolayısıyla “BYD 11 kW destekliyor, 11 kW bağlayalım” yaklaşımı yerine araç, kullanım ve saha kapasitesini birlikte değerlendiriyoruz. Gerektiğinde daha düşük bir güç günlük ihtiyacı rahatlıkla karşılayabilir.

BYD modelinize göre wallbox kurulum planı

BYD modellerinin AC şarj özellikleri model yılına ve araç sürümüne göre değişebilir. Wallbox seçimi öncesinde aracın kesin sürümü ve güncel OBC kapasitesi doğrulanmalıdır.

BYD ATTO 3 Şarj Cihazı Kurulumu

BYD ATTO 3 için wallbox planını elektrikli SUV ve aile kullanımının oluşturduğu günlük enerji ihtiyacına göre hazırlıyoruz. Apartman veya site otoparkında araç gece boyunca düzenli olarak aynı yerde kalıyorsa kullanıcının günlük kilometresiyle birlikte AC güç ihtiyacını değerlendiriyoruz. ATTO 3’ün güncel Türkiye teknik dokümanı üzerinden araç sürümünün AC kapasitesini doğruluyor ve 11 kW kullanım düşünülüyorsa yalnız trifaze beslemeye bakmıyoruz. Binanın diğer elektrik tüketimleri sonrasında wallbox’a gerçekten ayrılabilecek gücü ve pano ile park alanı arasındaki gerçek kablo güzergâhını inceliyoruz. Özellikle ortak kapalı otoparklarda uzun tavan ve kolon geçişleri kurulum kapsamını cihaz gücünden daha fazla etkileyebilir. Aracın gece park süresi yeterliyse daha düşük bir güç de günlük kullanılan enerjiyi geri kazanabilir. Bu nedenle ATTO 3 için en yüksek wallbox gücünü otomatik olarak önermiyoruz.

BYD DOLPHIN Şarj Cihazı Kurulumu

BYD DOLPHIN için kurulumda kompakt hatchback yapısından çok kullanıcının şehir içi şarj rutinine odaklanıyoruz. DOLPHIN çoğu kullanıcıda apartman otoparkı, kişisel garaj veya site içindeki tahsisli park alanında uzun süre gece park edebilir. Güncel BYD teknik dokümanında yer alan AC kapasiteyi araç sürümüyle birlikte doğruluyoruz; 11 kW desteği bulunması her DOLPHIN kullanıcısının 11 kW wallbox’a ihtiyacı olduğu anlamına gelmez. Günlük kilometresi düşük olan ve aracını her gece uzun süre park eden bir kullanıcı daha düşük güçle de ihtiyacını karşılayabilir. Buna karşılık ileride farklı veya ikinci bir elektrikli araç kullanma planı varsa altyapının uzun vadeli değerlendirilmesi anlamlı olabilir. DOLPHIN kurulumunda cihazın konumunu da kompakt park alanına göre seçiyor, kablonun araç ve yaya hareketini gereksiz yere kesmemesine dikkat ediyoruz.

BYD SEAL U EV Şarj Cihazı Kurulumu

BYD SEAL U EV için wallbox kurulumunu büyük aile SUV’u, daha yüksek günlük enerji ihtiyacı ve uzun gece parkı üzerinden ele alıyoruz. BYD’nin güncel Türkiye kaynaklarında SEAL U EV, Blade Batarya kullanan tamamen elektrikli model olarak yer alıyor; araç sürümünün maksimum AC kapasitesini kurulum öncesinde güncel teknik broşürden doğruluyoruz. Site veya villa otoparkında 11 kW wallbox düşünülüyorsa tesisin bu gücü gerçekten sağlayabilmesi ve diğer yüklerin birlikte değerlendirilmesi gerekir. Büyük batarya kapasitesi nedeniyle doğrudan 22 kW cihaz seçmek doğru yaklaşım değildir. Araç tarafındaki OBC 11 kW ile sınırlıysa 22 kW wallbox aracı 22 kW AC ile şarj etmez. SEAL U EV kullanıcılarında gelecekte ikinci elektrikli araç planını da soruyor; uygun durumlarda pano ve güzergâhı yalnız bugünkü cihaz için değil, uzun vadeli kullanım ihtimali açısından da değerlendiriyoruz.

BYD SEAL Şarj Cihazı Kurulumu

BYD SEAL için wallbox seçerken aracın motor gücünü AC şarj ihtiyacıyla karıştırmıyoruz. SEAL’in arkadan itişli ve daha yüksek performanslı AWD sürümleri bulunabilir; ancak daha güçlü motor veya dört tekerlekten çekiş, otomatik olarak daha yüksek AC wallbox gerektiği anlamına gelmez. AC tarafta belirleyici olan aracın güncel OBC kapasitesidir. Bu nedenle araç sürümünü doğruluyor ve wallbox gücünü günlük kilometre, gece park süresi ve binanın kullanılabilir kapasitesiyle eşleştiriyoruz. Düzenli olarak uzun mesafe yapan ve gece site veya villa otoparkında park edilen SEAL için uygun trifaze altyapıda 11 kW seçeneği değerlendirilebilir. Ancak kullanıcının günlük enerji ihtiyacı daha düşükse daha düşük güç de yeterli olabilir. “AWD SEAL daha güçlü, 22 kW wallbox gerekir” şeklindeki bir varsayımı teknik olarak doğru kabul etmiyoruz.

ATTO 2, SEALION 7, HAN ve diğer BYD modelleri

BYD Türkiye’nin güncel ürün ve teknik dokümanlarında ATTO 2, SEALION 7, HAN ve TANG gibi farklı tamamen elektrikli modeller de bulunuyor. Güncel fiyat ve teknik broşür sayfaları model gamının zaman içinde değişebildiğini gösteriyor.

Bu araçlar için de aynı kurulum prensibini kullanıyoruz: önce model yılı ve kesin araç sürümünü belirliyor, ardından güncel teknik dokümandaki AC şarj kapasitesini doğruluyoruz. Araç büyük SUV, sedan veya kompakt crossover olabilir; gövde büyüklüğünden hareketle wallbox gücü belirlemiyoruz.

Güncel BYD Türkiye teknik dokümanlarında yer alan bir araç için kurulum talebi geldiğinde günlük kullanım, gece park süresi, elektrik altyapısı ve mevcut wallbox bilgisi birlikte değerlendirilerek plan oluşturuyoruz.

BYD SEAL U DM-i için wallbox kurulumu tamamen elektrikli modelden nasıl ayrılır?

BYD SEAL U DM-i tamamen elektrikli SEAL U EV’den farklı olarak şarj edilebilir hibrit, yani plug-in hybrid bir modeldir. Güncel BYD Türkiye teknik sayfasında SEAL U DM-i için maksimum AC şarj gücü 11 kW olarak belirtiliyor.

Bununla birlikte SEAL U DM-i için wallbox ihtiyacını tamamen elektrikli SEAL U EV ile aynı kabul etmiyoruz. Plug-in hybrid modelin batarya yapısı, günlük elektrikli sürüş miktarı ve kullanıcının aracı ne sıklıkla şarj ettiği farklı bir kullanım profili oluşturabilir.

Her gün kısa mesafe elektrikli sürüş yapan ve aracı gece uzun süre park eden bir DM-i kullanıcısı için maksimum 11 kW’ın tamamını kullanmak gerekmeyebilir. Daha düşük bir AC güç günlük batarya ihtiyacını karşılayabilir.

Kullanıcı gelecekte tamamen elektrikli BYD’ye veya başka bir EV’ye geçmeyi planlıyorsa bunu da değerlendiriyoruz. Böylece bugünkü plug-in hybrid kullanımını gereksiz biçimde büyütmeden, mümkün olduğu ölçüde gelecekteki altyapı ihtiyacını da hesaba katabiliyoruz.

Kendi satın aldığınız wallbox BYD aracınızla kullanılabilir mi?

Daha önce satın aldığınız bir wallbox varsa otomatik olarak yeni cihaz almanız gerekmez. Uygun Type 2 AC wallbox cihazlarının mevcut BYD aracınız ve elektrik altyapınızla kullanımını değerlendiriyoruz.

Cihazın marka-modelini, nominal gücünü, Type 2 bağlantı yapısını ve üreticinin bağlantı şartlarını kontrol ediyoruz. Cihazın fiziksel durumunu, montaj parçalarını ve kurulacağı yüzeyi de inceliyoruz.

Wallbox’ın gücünü BYD aracın OBC kapasitesiyle karşılaştırıyoruz. Örneğin elinizde 22 kW cihaz bulunması, 11 kW OBC’ye sahip bir BYD’nin 22 kW güç kullanacağı anlamına gelmez.

Mevcut elektrik hattını da doğrudan uygun kabul etmiyoruz. Besleme noktası, hat koşulları ve tesis kapasitesi değerlendirildikten sonra cihazın kullanılabilirliği netleştirilir.

Wallbox ve saha uygun olduğunda yeni ürün satın alma zorunluluğu olmadan cihazın montajını ve bağlantısını gerçekleştirebiliyoruz. Ayrıntılar için Wallbox Montajı hizmet sayfası incelenebilir.

BYD için 7,4 kW, 11 kW veya 22 kW cihaz seçerken neye bakıyoruz?

BYD Türkiye, Türkiye’de bulunan BYD modellerinin AC şarj kapasitesinin modele göre genel olarak 7–11 kW aralığında değiştiğini belirtiyor. Bu nedenle BYD için wallbox seçiminde 11 kW sık karşılaşılan bir değer olsa da her kullanıcı için tek doğru seçenek değildir.

Kararı şu başlıklara göre veriyoruz:

• BYD aracın gerçek OBC kapasitesi
• Günlük kullanılan enerji miktarı
• Aracın gece park hâlinde kaldığı süre
• Tesisin wallbox için ayırabildiği kullanılabilir güç
• Monofaze veya trifaze elektrik altyapısı
• Gelecekte farklı veya ikinci elektrikli araç planı

7,4 kW kullanım, uzun gece park süresi ve sınırlı günlük kilometrede yeterli olabilir. 11 kW ise araç desteği ve uygun trifaze tesis kapasitesi bulunduğunda daha yoğun kullanım için değerlendirilebilir.

22 kW wallbox’ın takılması, 11 kW OBC’ye sahip BYD’nin 22 kW AC şarj olmasını sağlamaz. Wallbox yalnız aracın kabul edebildiği sınırlar içinde enerji aktarabilir.

22 kW cihaz ancak gelecekte farklı araç kullanımı, birden fazla araç veya gerçekten bu kapasiteyi kullanabilen başka bir araç planı gibi nedenlerle değerlendirilebilir. Tesisin de buna uygun olması gerekir.

Genel güç farklarını 7,4 kW, 11 kW ve 22 kW Şarj Cihazı Arasındaki Farklar rehberinde karşılaştırabilirsiniz.

Blade Batarya wallbox seçimini değiştirir mi?

BYD’nin Blade Batarya teknolojisi lityum demir fosfat, yani LFP kimyasını temel alıyor. BYD bu batarya mimarisini birçok tamamen elektrikli ve DM-i modelinde kullanıyor.

Ancak Blade Batarya kullanılması, tek başına 7,4 kW, 11 kW veya 22 kW wallbox seçilmesini gerektirmez. Batarya teknolojisi ile aracın AC şarj sırasında kabul edebileceği güç aynı teknik konu değildir.

Wallbox seçiminde daha doğrudan belirleyici olan aracın OBC kapasitesi, günlük enerji ihtiyacı ve binanın kullanılabilir elektrik altyapısıdır. Bu nedenle “Blade Batarya var, daha güçlü wallbox gerekir” şeklinde bir yaklaşım kullanmıyoruz.

V2L özelliği wallbox kurulumu ile aynı şey mi?

Hayır. BYD’nin Araç Enerji Paylaşımı özelliği VtoL/V2L, bataryadaki enerjinin araçtan dışarıdaki elektrikli cihazlara aktarılması için kullanılır. BYD Türkiye’nin güncel VtoL bilgisinde özel güç kablosu üzerinden 3,3 kW tek faz AC çıkış sağlanabildiği belirtiliyor.

Wallbox ise tam ters yönde çalışır: elektrik şebekesinden aldığı AC enerjiyi kontrollü biçimde araca ileterek aracın bataryasının şarj edilmesini sağlar.

Bu nedenle V2L özelliğinin bulunması wallbox gücü seçiminde doğrudan belirleyici değildir. V2L’yi ev yedekleme sistemi veya profesyonel bina enerji sistemi olarak da değerlendirmiyoruz; bu sayfanın hizmet kapsamı özel kullanım alanına yönelik AC wallbox kurulumudur.

BYD’nizi nerede şarj edeceğinize göre kurulum değişir

Apartman otoparkı

Apartmanda kişisel veya tahsisli park alanına BYD wallbox kurulumu planlanabilir. Elektriğin uygun besleme noktasını, tüketimin kullanıcıya ayrıştırılmasını, ortak alanlardan geçecek kablo rotasını ve yönetim sürecini birlikte değerlendiriyoruz.

Site ve rezidans

Site otoparklarında güzergâh daha uzun olabilir ve ortak tesis yükü wallbox gücünü doğrudan etkileyebilir. 11 kW planlanıyorsa yalnız trifaze beslemeyi değil, binanın bu gücü gerçekten ayırıp ayıramadığını değerlendiriyoruz.

Ev garajı

Ev garajında BYD çoğunlukla her gün aynı noktaya park edilir. Wallbox konumunu aracın şarj girişine kablo erişimini kolaylaştıracak ve günlük kullanımı rahatlatacak noktada planlıyor, mevcut elektrik hattının uygunluğunu ayrıca kontrol ediyoruz.

Villa

Villa ve müstakil yapılarda bugünkü BYD’nin ihtiyacının yanında gelecekte ikinci elektrikli araç planını da konuşuyoruz. Uygun saha koşullarında güzergâhı ve altyapıyı ileride yeniden çalışma ihtiyacını azaltabilecek biçimde planlamaya çalışıyoruz.

Küçük iş yerindeki özel BYD aracı

Küçük iş yerlerinde işletmenin kendi veya çalışanına ait özel BYD aracının AC şarj ihtiyacına yönelik kurulum gerçekleştiriyoruz. Aracın iş yerinde kaldığı süre ile işletmenin aynı saatlerdeki elektrik tüketimini birlikte değerlendiriyoruz. Hizmet halka açık şarj ağı kurulumunu kapsamaz.

İstanbul’da BYD wallbox keşfinden araç testine kadar süreç

İstanbul Avrupa ve Anadolu Yakası’nda BYD araçlar için yerinde AC wallbox kurulumu hizmeti veriyoruz. Ön değerlendirmede BYD modeli, model yılı ve sürümü, aracın tamamen elektrikli veya DM-i olması ve varsa mevcut wallbox bilgilerini öğreniyoruz.

Park alanının, düşünülen wallbox noktasının ve elektrik pano bölgesinin yalnız güvenli dış fotoğrafları değerlendirmeye yardımcı olabilir. Pano ile park alanı arasındaki yaklaşık mesafe, günlük kilometre ve gece park süresi de kurulum planı için yararlı bilgilerdir.

Fotoğraflarla tesis veya güzergâh netleşmiyorsa yerinde keşif planlıyoruz. Kullanıcıdan elektrik panosunu açmasını veya gerilim, akım ya da topraklama ölçümü yapmasını istemiyoruz.

Kurulum tamamlandıktan sonra wallbox’ın temel çalışma durumunu kontrol ediyor ve BYD araçla şarj bağlantısını test ediyoruz. Şarj oturumunun başlayabildiğini doğruluyor ve kullanıcıya temel kullanım bilgisini aktarıyoruz.

Şarj Usta BYD kurulumunda hangi işleri üstleniyor?

Şarj Usta, 2023 yılından bu yana elektrikli araç şarj cihazı kurulumu alanında hizmet veriyor. 900’ü aşkın şarj cihazı kurulumu deneyimiyle farklı araç, otopark ve elektrik altyapısı koşullarında uygulama gerçekleştiriyoruz.

İstanbul Avrupa ve Anadolu Yakası’nda yerinde hizmet veriyor; kullanıcının önceden satın aldığı uygun wallbox cihazlarını da kurabiliyoruz. Cihazı olmayan kullanıcıya BYD modeli, OBC kapasitesi ve kullanım ihtiyacına göre seçenekleri değerlendirmede yardımcı oluyoruz.

Güzergâhı planlıyor, gerekli hattı hazırlıyor, wallbox montajı ve bağlantısını gerçekleştiriyor, ardından BYD araçla temel şarj testini yapıyoruz. Kullanıcıya cihazın günlük kullanımı hakkında bilgi veriyoruz.

Ek güzergâh, pano işlemi veya ilave malzeme gerektiğinde uygulama kapsamını önceden açıklıyoruz. Böylece kurulum, aracın ihtiyacı ve saha koşullarına göre planlanıyor; uygun saha koşullarında keşif ve montaj organizasyonunu hızlı biçimde ilerletiyoruz.