Taşınabilir Şarj Cihazı Fişi Neden Isınır?

24Taşınabilir şarj cihazının şebekeye takılan fişi veya bağlı olduğu duvar prizi belirgin biçimde ısınıyorsa bu durum göz ardı edilmemelidir. Kullanım sırasında hafif bir sıcaklık hissedilmesi mümkün olsa da dokunmayı zorlaştıran sıcaklık, zamanla artan ısınma, yanık kokusu, kararma veya erime normal kabul edilmemelidir.

Isınmanın kesin nedeni cihaz ve elektrik bağlantısı incelenmeden belirlenemez. Sorun taşınabilir şarj cihazının fişinden, duvar prizinden, besleme kablosundan veya elektrik hattından kaynaklanabilir. Kullanıcı yalnız dışarıdan gözlem yapmalı; prizi, fişi, kabloyu veya cihazı açarak teşhis ve onarım yapmamalıdır.

Taşınabilir AC şarj cihazları bazı kullanıcılar tarafından “granny charger” olarak da adlandırılabilir. Bu cihazlar genel olarak şebeke fişi, besleme kablosu, taşınabilir kontrol kutusu ve araç tarafındaki konnektörden oluşur.

Taşınabilir şarj cihazında hangi bölüm ısınıyor?

Isınmanın hangi noktada oluştuğunu belirlemek önemlidir. Şebeke fişi, duvar prizi, kablo, kontrol kutusu ve araç konnektörü farklı görevler üstlenir. Her noktadaki ısınmanın olası nedenleri de farklı olabilir.

Şebekeye takılan fiş ısınıyorsa

Şebeke fişinin ısınması, fiş ile priz arasındaki temasın yeterli olmamasıyla ilişkili olabilir. Fiş uçlarında kirlenme, yüzey hasarı, deformasyon veya gevşek temas bulunması da ısınmaya katkıda bulunabilir.

Fiş gövdesinde renk değişimi, yumuşama, erime veya yanık kokusu varsa cihaz yeniden kullanılmamalıdır. Fiş sökülmemeli, uçları temizlenmeye veya düzeltilmeye çalışılmamalıdır.

Duvar prizi ısınıyorsa

Prizin fişi yeterince sıkı tutmaması, bağlantı elemanlarının yıpranması veya prizin uzun süreli elektrik yüküne uygun durumda olmaması ısınmayla ilişkili olabilir. Isının özellikle priz çevresinde yoğunlaşması, elektrik bağlantısının ayrıca incelenmesini gerektirebilir.

Priz kapağı sökülmemeli, bağlantı vidaları kullanıcı tarafından sıkılmamalı ve elektrik panosuna müdahale edilmemelidir.

Kablo fişe yakın noktada ısınıyorsa

Fiş ile kablonun birleştiği bölüm sürekli bükülmeye, çekilmeye veya mekanik zorlanmaya maruz kalabilir. Bu noktadaki ezilme, çatlama, sertleşme veya şekil bozukluğu kablo içinde incelenmesi gereken bir durum bulunabileceğini gösterebilir.

Kablo dış kılıfında hasar veya birleşim noktasında deformasyon varsa şarj kablosundaki hasarın incelenmesi gerekebilir. Hasarlı bölge bantla kapatılmamalı, kablo kesilmemeli veya ek yapılmamalıdır.

Taşınabilir kontrol kutusu ısınıyorsa

Taşınabilir kontrol kutusunda kullanım sırasında bir miktar sıcaklık hissedilebilir. Ancak sıcaklığın giderek artması, kontrol kutusundan koku gelmesi, cihazın hata vermesi veya şarjın kesilmesi olağan dışı bir durumla ilişkili olabilir.

Kontrol kutusu doğrudan güneş altında, kapalı bir kutu içinde veya hava dolaşımı engellenecek biçimde bırakılmamalıdır. Cihaz açılmamalı ve iç devrelere müdahale edilmemelidir.

Araç tarafındaki Type 2 konnektörü ısınıyorsa

Şebeke prizine takılan fişin ısınması ile araç tarafındaki Type 2 soketin ısınması farklı bağlantı noktalarında oluşan iki ayrı durumdur. Isı araç konnektöründe veya araç üzerindeki şarj girişinde yoğunlaşıyorsa konu şebeke fişinden ayrı değerlendirilmelidir.

Araç tarafındaki bağlantıyla ilgili belirtiler için Type 2 soket ve bağlantı sorunları ayrıca incelenebilir.

Şarj fişi ve priz neden ısınabilir?

Isınma tek bir nedene bağlanamaz. Aşağıdaki durumlar olası nedenler arasında değerlendirilir.

Fiş ve priz arasında zayıf temas

Fiş ile priz arasındaki temas yüzeyi yeterli değilse elektrik geçişi sırasında belirli bir noktada ısı oluşabilir. Gevşek duran, kolayca hareket eden veya fişi tam olarak kavramayan prizler bu açıdan incelenmelidir.

Fişi elle bastırarak veya farklı bir açıya getirerek kullanmaya devam etmek güvenli değildir.

Yıpranmış veya gevşemiş priz

Uzun süre kullanılan prizlerin iç temas elemanları zamanla yıpranabilir. Dışarıdan sağlam görünen bir prizde de iç bağlantı veya temas sorunu bulunabilir. Kesin değerlendirme için elektrik tesisatının uygun ekipmanla incelenmesi gerekir.

Fiş yüzeyinde hasar veya kirlenme

Fiş uçlarındaki kararma, yüzey bozukluğu, oksitlenme benzeri görünüm veya fiziksel deformasyon temas kalitesini etkileyebilir. Ancak kullanıcı fiş uçlarını zımparalamamalı, kimyasal maddeyle temizlememeli veya fiş gövdesini açmamalıdır.

Uzun süreli sürekli elektrik yükü

Elektrikli araç şarjı, prize uzun süre boyunca devam eden bir elektrik yükü uygular. Kısa süreli kullanımda sorun göstermeyen bir priz veya bağlantı, uzun süreli yük altında ısınabilir.

Bu nedenle prizin, besleme hattının ve bağlantı elemanlarının sürekli kullanıma uygun olması önemlidir. Her ev prizinin elektrikli araç şarjına otomatik olarak uygun olduğu varsayılmamalıdır.

Uygun olmayan uzatma veya ara bağlantı kullanımı

Uzatma kablosu, çoklayıcı, adaptör veya ara fiş kullanılması ek temas noktaları oluşturabilir. Uygun olmayan ara bağlantılar ısınma, gevşek temas veya gerilim düşümü riskini artırabilir.

Taşınabilir şarj cihazı uzatma kablosu veya çoklayıcı üzerinden kullanılmamalıdır. Üreticinin bağlantı talimatlarına uyulmalıdır.

Kablonun sarılı ya da sıkışmış bırakılması

Besleme kablosunun sıkı biçimde sarılı kalması, ağır bir cismin altında ezilmesi veya hava dolaşımının engellenmesi sıcaklığın artmasına katkıda bulunabilir. Kablo kullanım sırasında gevşek ve doğal biçimde durmalı, kapı altında veya keskin bir kenar üzerinde sıkışmamalıdır.

Ortam sıcaklığı ve yetersiz hava dolaşımı

Doğrudan güneş, sıcak kapalı alanlar veya kontrol kutusunun üzerinin kapatılması cihazın dış yüzey sıcaklığını artırabilir. Buna rağmen belirgin sıcaklık, koku veya yüzey bozulması yalnız ortam koşullarına bağlanmamalıdır.

Taşınabilir cihaz veya kablo içinde arıza ihtimali

Isınma cihazın kendi fişinde, kablo birleşiminde veya kontrol kutusunda sürekli tekrar ediyorsa taşınabilir cihaz içindeki bağlantılar ya da bileşenler incelenebilir. Cihaz açılmadan ve uygun testler yapılmadan kesin neden belirlenemez.

Ne kadar ısınma normal kabul edilebilir?

Her cihaz ve kullanım koşulu için geçerli tek bir sıcaklık değeri vermek doğru değildir. Üreticinin teknik belgesi, cihaz modeli ve ortam koşulları doğrulanmadan kesin derece sınırı kullanılmamalıdır.

Değerlendirme yapılırken şu ayrımlar dikkate alınabilir:

• Yalnız hafif bir sıcaklık hissedilmesi
• Dokunmayı zorlaştıran belirgin sıcaklık oluşması
• Isının şarj süresi ilerledikçe artması
• Fiş ile priz arasında belirgin sıcaklık farkı bulunması
• Isınmaya koku, kararma veya yüzey bozulmasının eşlik etmesi

Fiş veya priz kısa sürede belirgin biçimde ısınıyor, sıcaklık giderek artıyor ya da plastik yüzeyde değişiklik oluşuyorsa kullanıma devam edilmemelidir.

Hangi belirtilerde kullanımı hemen durdurmalısınız?

Yanık veya erimiş plastik kokusu

Yanık kokusu, bağlantı noktasında aşırı ısınma veya yüzey bozulması bulunabileceğini gösterebilir. Cihazın enerjisi güvenli biçimde kesilmeli ve yeniden deneme yapılmamalıdır.

Fişte ya da prizde kararma

Fiş uçlarında, fiş gövdesinde veya priz çevresinde oluşan kararma temas sorunu ya da aşırı ısınmayla ilişkili olabilir. Kararmış fiş veya priz temizlenerek tekrar kullanılmamalıdır.

Plastik yüzeyde yumuşama veya şekil değişikliği

Plastiğin yumuşaması, erimesi veya biçim değiştirmesi belirgin bir aşırı ısınma belirtisidir. Bu durumda hem cihazın hem bağlantı noktasının teknik olarak değerlendirilmesi gerekir.

Çatırdama, kıvılcım veya olağan dışı ses

Priz veya fiş çevresinden çatırdama sesi gelmesi ya da kıvılcım görülmesi durumunda cihaz kullanılmamalıdır. Fiş tekrar takılmamalı ve bağlantı noktası kullanıcı tarafından açılmamalıdır.

Gevşek duran fiş

Fiş prizde belirgin biçimde oynuyor veya kendi ağırlığıyla gevşiyorsa temas yüzeyi yeterli olmayabilir. Fişi sabitlemek için destek, bant veya farklı bir ara bağlantı kullanılmamalıdır.

Kabloda ezilme, çatlama veya dış kılıf hasarı

Kablonun dış yüzeyinde kesik, çatlak, ezilme veya açılma varsa cihaz kullanılmamalıdır. Kablonun iç iletkenleri görünmese bile fiziksel hasar teknik inceleme gerektirebilir.

Tekrar eden sigorta veya koruma kesmesi

Sigorta veya koruma elemanı şarj sırasında tekrar tekrar devreyi kesiyorsa sistem yeniden enerjilendirilmemelidir. Sigorta değeri yükseltilmemeli ve koruma elemanı devre dışı bırakılmamalıdır.

Nem ya da su teması

Fiş, priz, kablo veya kontrol kutusu ıslanmışsa cihaz enerjiye bağlanmamalıdır. Yüzeyin dışarıdan kuru görünmesi iç bölümlerde nem bulunmadığını kanıtlamaz.

Kullanıcının güvenle yapabileceği kontroller

Kontroller yalnız cihazın enerjisi güvenli biçimde kesildikten sonra ve dışarıdan gözlem yoluyla yapılmalıdır.

Isınmanın tam yerini dışarıdan gözlemleyin

Sıcaklığın şebeke fişinde, prizde, fiş-kablo birleşiminde, besleme kablosunda veya kontrol kutusunda mı yoğunlaştığını not edin. Cihazı açarak iç bölümlere bakmayın.

Fiş, priz ve kabloda görünür hasar arayın

Kararma, erime, çatlama, ezilme, sertleşme veya biçim bozukluğu bulunup bulunmadığını dışarıdan kontrol edin. Hasar varsa yeniden kullanım denemesi yapmayın.

Yanık kokusu veya renk değişimini kontrol edin

Enerji kesildikten sonra fiş ve priz çevresinde yanık kokusu olup olmadığını gözlemleyin. Koku, kararma veya erime varsa cihazın ve bağlantı noktasının incelenmesi gerekir.

Isınmanın ne kadar sürede başladığını not edin

Isınmanın şarj başlar başlamaz mı, yoksa belirli bir süre sonra mı oluştuğunu kaydedin. Şarjın kesilip kesilmediği veya cihazın hata verip vermediği de teknik değerlendirmeye yardımcı olabilir.

Cihazın akım ayarını ve üretici kullanım talimatını kontrol edin

Taşınabilir şarj cihazında ayarlanabilir akım özelliği varsa yalnız üreticinin kullanım kılavuzunda belirtilen talimatlar izlenmelidir. Kullanıcı, üretici talimatına aykırı biçimde akım ayarı yapmamalıdır.

Kullanılan uzatma veya ara bağlantıları kaydedin

Uzatma kablosu, çoklayıcı, adaptör veya ara fiş kullanılıp kullanılmadığını not edin. Bu bağlantılarla yeniden deneme yapılmamalıdır.

Cihaz etiketi ve bağlantı noktasının fotoğrafını hazırlayın

Cihazın marka-model etiketi, fiş, besleme kablosu, kontrol kutusu ve kullanılan prizin genel görünümü fotoğraflanabilir. Cihaz kapağı veya priz sökülmemelidir.

Başka bir prizde deneme yapılmalı mı?

Başka bir bağlantı noktasında karşılaştırma yapılması her durumda güvenli değildir. İlk prizde veya cihazda yanık, erime, kıvılcım, kararma, koku ya da görünür kablo hasarı varsa başka prizde deneme yapılmamalıdır.

Karşılaştırma yalnız aşağıdaki koşulların tamamı sağlanıyorsa düşünülebilir:

• İlk bağlantıda yanık, erime, kıvılcım, kararma veya koku bulunmaması
• Cihaz fişi ve kablosunda görünür hasar bulunmaması
• Diğer bağlantı noktasının sağlamlığı ve uygunluğu konusunda şüphe bulunmaması
• Cihaz üreticisinin kullanım talimatının doğrudan priz bağlantısına izin vermesi
• Uzatma kablosu, çoklayıcı, adaptör veya ara fiş kullanılmaması

Bağlantının uygunluğundan emin olunamıyorsa cihaz başka bir prizde denenmemeli; elektrik tesisatı ve şarj cihazı teknik olarak değerlendirilmelidir.

Sorun taşınabilir şarj cihazında mı, prizde mi?

Isınmanın kaynağını yalnız dışarıdan bakarak kesinleştirmek mümkün değildir. Aynı belirti priz, elektrik hattı, fiş, kablo veya cihaz içindeki farklı sorunlardan kaynaklanabilir.

Elektrik tesisatı incelemesi gerektirebilecek belirtiler

• Isının özellikle duvar prizi çevresinde yoğunlaşması
• Fişin prizde gevşek durması
• Priz çevresinde kararma veya şekil değişikliği bulunması
• Aynı prizde farklı yüksek yüklü cihazlarda da sorun yaşanması
• Koruma elemanının kullanım sırasında devreyi kesmesi

Bu durumlarda priz ve besleme hattı uygun bir elektrik uzmanı tarafından incelenmelidir.

Taşınabilir cihaz incelemesi gerektirebilecek belirtiler

• Isınmanın cihazın kendi fişinde tekrar etmesi
• Fiş-kablo birleşiminde belirgin sıcaklık oluşması
• Kontrol kutusundan koku gelmesi veya hata oluşması
• Kabloda ezilme, çatlama veya deformasyon bulunması
• Birden fazla uygun bağlantıda aynı belirtinin görülmesi

Hem tesisatın hem cihazın kontrol edilmesi gereken durumlar

Yanık, erime, kararma veya kıvılcım bulunuyorsa yalnız prizin ya da yalnız cihazın arızalı olduğu varsayılmamalıdır. Fiş ile priz birbirini etkileyebileceği için iki tarafın birlikte değerlendirilmesi gerekebilir.

Arızanın kaynağı belirsizse AC şarj cihazı arızalarının teknik incelemesi kapsamında cihaz ve bağlantı koşulları ayrı ayrı ele alınabilir.

Teknik inceleme için hangi bilgileri hazırlamalısınız?

Ön değerlendirme yapılabilmesi için aşağıdaki bilgileri hazırlayın:

• Cihazın marka ve modeli
• Cihaz etiketi
• Biliniyorsa cihazın ayarlanmış akım seviyesi
• Kullanılan prizin genel fotoğrafı
• Fiş, kablo ve kontrol kutusunun fotoğrafları
• Isınmanın meydana geldiği bölüm
• Isınmanın ne kadar süre sonra başladığı
• Yanık kokusu, kararma veya erime bulunup bulunmadığı
• Uzatma veya ara bağlantı kullanılıp kullanılmadığı
• Sigorta ya da koruma elemanının devreyi kesip kesmediği
• Sorunun ilk kez ne zaman görüldüğü

Fotoğraf çekerken priz veya cihaz kapağı açılmamalı, enerjili bölümlere yaklaşılmamalıdır.

Taşınabilir şarj cihazı ne zaman teknik incelemeye alınmalı?

Aşağıdaki durumlarda cihazın kullanılmaya devam edilmesi yerine teknik incelemeye alınması uygun olabilir:

• Cihazın kendi fişinde belirgin kararma, erime veya deformasyon bulunması
• Kablo ile fiş birleşiminde tekrarlayan aşırı ısınma oluşması
• Kontrol kutusunda olağan dışı sıcaklık, koku veya hata görülmesi
• Birden fazla uygun bağlantı noktasında aynı sorunun tekrarlanması
• Cihazın açılmaması veya şarj sırasında hata vermesi
• Kabloda ezilme, çatlama veya dış kılıf hasarı bulunması
• Cihaza daha önce uygun olmayan bir müdahale yapılmış olması

Cihazın kendi fişi, besleme kablosu veya kontrol kutusunda tekrarlayan bir sorun varsa taşınabilir şarj cihazı tamiri ve teknik incelemesi gerekebilir. İnceleme sonucunda sorunun cihazdan mı, kablodan mı yoksa elektrik bağlantısından mı kaynaklanabileceği değerlendirilir.

Sık sorulan sorular

Elektrikli araç şarj fişinin hafif ısınması normal midir?

Kullanım sırasında hafif bir sıcaklık hissedilebilir. Ancak dokunmayı zorlaştıran, zamanla artan veya koku ve renk değişimiyle birlikte görülen ısınma normal kabul edilmemelidir.

Şarj sırasında priz çok ısınıyorsa ne yapılmalıdır?

Şarj durdurulmalı ve bağlantı yeniden kullanılmamalıdır. Priz sökülmeden elektrik tesisatı, fiş ve cihazın teknik olarak değerlendirilmesi gerekir.

Yanık kokusu olmayan bir fiş kullanılmaya devam edilebilir mi?

Yanık kokusu olmaması bağlantının güvenli olduğunu tek başına göstermez. Belirgin sıcaklık, gevşeklik, kararma veya yüzey bozulması varsa kullanım sürdürülmemelidir.

Taşınabilir şarj cihazını başka bir prizde denemek güvenli midir?

Yalnız cihazda ve ilk bağlantıda hiçbir yanık, erime, koku, kararma veya kablo hasarı yoksa; diğer prizin uygunluğundan emin olunuyorsa ve üretici talimatı izin veriyorsa karşılaştırma düşünülebilir. Şüphe varsa deneme yapılmamalıdır.

Uzatma kablosu şarj fişinin ısınmasına neden olabilir mi?

Uygun olmayan uzatma kabloları ek temas noktaları ve elektriksel yük oluşturabileceği için ısınmayla ilişkili olabilir. Taşınabilir şarj cihazı uzatma kablosu veya çoklayıcı üzerinden kullanılmamalıdır.

Fişteki kararma cihaz arızası olduğunu mu gösterir?

Hayır. Kararma fiş, priz veya temas yüzeyindeki bir sorunla ilişkili olabilir. Cihaz ve bağlantı noktası birlikte incelenmeden kesin kaynak belirlenemez.

Kontrol kutusunun ısınması ile fişin ısınması aynı sorun mudur?

Her zaman aynı sorun değildir. Kontrol kutusu ile şebeke fişi farklı bileşenlerdir. Isınmanın yeri, süresi ve eşlik eden belirtiler ayrı değerlendirilmelidir.

Fiş veya prizdeki ısınmaya taşınabilir kontrol kutusunda sabit ya da yanıp sönen kırmızı LED eşlik ediyorsa cihazın uyarı davranışı ayrıca kaydedilmelidir. Marka ve modele göre değişebilen taşınabilir şarj cihazındaki kırmızı uyarı yalnız fiş sıcaklığına bakılarak kesin bir arızaya bağlanmamalıdır.

Araç tarafındaki Type 2 konnektör ısınıyorsa ne yapılmalıdır?

Şarj durdurulmalı ve araç tarafındaki konnektör ile soket bağlantısı ayrıca incelenmelidir. Bu durum şebeke fişinin ısınmasından farklıdır.

Isınan fiş tamir edilebilir mi, yoksa değiştirilmesi mi gerekir?

Bu karar fişin, kablonun ve cihaz bağlantısının durumuna göre verilir. Cihaz görülmeden tamir veya değişim gerekip gerekmediği kesinleştirilemez.

Sorunun prizde mi yoksa taşınabilir şarj cihazında mı olduğu nasıl anlaşılır?

Isınmanın yeri ve farklı uygun bağlantılardaki davranış ön bilgi sağlayabilir. Ancak kesin ayrım için hem elektrik bağlantısının hem taşınabilir cihazın teknik olarak değerlendirilmesi gerekebilir.